记者踏进浇筑不久的路面上，一股热浪立刻穿透鞋底钻了进来，不难想象，酷热下施工人员的艰辛。

　　“工人每天顶着烈日作业，衣服都是湿了又干，干了又湿。”玉湛高速（广西段）路面工区生产副经理宋纯雪告诉记者，为严防中暑，做好安全生产工作，路面工区在现场准备了应急药物，积极与当地医院联动，一旦发现有工人中暑，马上送往当地医院医治。

　　14时20分许，一阵雷阵雨的到来，令施工现场更倍感闷热。停雨后，现场马上组织恢复施工。

　　19时许，随着最后一车沥青混凝土摊铺完成，玉湛高速（广西段）主线顺利完成路面施工。“玉湛高速（广西段）主线沥青摊铺完成！”现场，施工人员兴奋欢呼起来。

　　据介绍，玉湛高速（广西段）路面工区于2018年9月进场施工，2019年9月开始路面摊铺作业。经过路面工区建设者长达8个多月的昼夜鏖战，玉湛高速（广西段）主线路面施工顺利完成，向通车运营又迈进了一大步。

　　“今年受疫情影响，复工比原计划晚了一个多月。” 宋纯雪告诉记者，为了最大限度减少疫情和雨季对施工的影响，抢抓有效工期，路面工区持续加大人力、设备投入，力争路面工程如期交付。

　　“我们路面工区施工最高峰时，工人达230多人、近80台（辆）机械设备多点同时施工，单日最高摊铺量1万吨以上。” 宋纯雪介绍，今年是玉湛高速（广西段）收官之年，路面施工作业面临着点多、面广、交叉作业多、雨季长等困难，“进入雨季后，有效作业时间不多，我们实行‘大班制’排班，机械不停歇、工人正常轮休的方式，最大限度抢抓有效工期。”