• 为了配制强度符合绿色环保透水混凝土的 要求，我们将传统观点由骨料、水泥、掺 合料和水配制透水混凝土的思路， 改为掺 加少量细骨料， 在粗骨料表面包覆一薄层 水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂 窝状结构， 一方面提高了强度，另一方面 改善了透水混凝土的孔结构，达到透气、 透水和高强的目的。

　　• 根据工程需求和我国透水性混凝土研究应 用的现状,对透水性混凝土配合比设计、抗 压强度、透水性、耐磨性等进行了研究,分

　　析了透水混凝土抗压强度和透水系数与水 灰比、灰骨比之间、骨料粒径的关系,实现 了强度达C30、透水系数为4.7mm/s的透水 性混凝体最优配比方案，并应用于工程

　　• 技术背景 • 技术路线 • 原材料的选择 • 配合比设计 • 实验研究 • 工程应用 • 结论

　　随着我国城市化进程的快速推进和小城镇建设的日益发展， 沥青硬地面的数量不断增加，地下水的补给越来越少，严 重影响我国城市水环境的平衡。沥青硬地面和混凝土一直 被认为是破坏自然谁循环体系的元凶，但是只要使混凝土 连续孔隙得以形成，就能创造其与自然环境的衔接点，极 大的改变过去的形象。正是在这一条件下，国内有许多学 者和专家呼吁在人行道、自行车道、公园和停车场使用环 保型透水混凝土。

　　• 粗骨料的粒径较大，则不利于界面粘结， 虽然节省水泥，但影响混凝土的强度。

　　• 传统透水混凝土采用无砂大孔方案，基本 思路为空隙率越大，透水性越好，根据我 们在试验室验证，实际上透水混凝土透水 系数与有效空隙率呈线性关系，而与总空 隙率不是比例关系。总空隙率的增加导致 水泥浆与石子之间粘接面积小，界面结构 缺陷多，透水混凝土强度明显降低，但透 水系数并不增加。

　　• 传统无砂大孔透水混凝土是由粗骨料、掺 和料、水泥、外加剂和水拌制而成的一种 多孔混凝土， 由粗骨料表面包覆一薄层水 泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝 状结构，具有透气、毛细现象不显著、透 水性大，水泥用量小、施工简单等特点。 强度在5~15 MPa，一般用于公路护坡和透 水砖。

　　– 水泥品种及强度等级； – 粗骨料的类型、粒径及级配、含泥量等； – 细集料的类型、细度模数、含泥量等； – 掺合料的品种、类型、反应活性； – 外加剂的增稠效果、减水率、早强效果和引气

　　• 从选材上着手，引入细骨料，实现 在粗骨料相互接触而形成的双凹粘结面上,

　　• 根据工程设计要求我们配制绿色环保透水 混凝土的技术路线是： 确 定 强 度 等 级 为 C30, 透 水 系 数 为 15mm / s，有效空隙率大于20%；生产工 艺采用水泥砂浆裹石；施工采用自卸车运 输，面层机械摊铺，颜料机械喷涂，压路 机最后成型。

　　• 采用无砂大孔方案，粘接面积小。 • 用水泥作为胶结材料，界面结构缺陷多。 • 空隙率数值大，利用率低。

　　– 水泥砂浆厚度增加 – 减少无效空隙率 – 使粘结点增多 – 界面粘结更加牢固

　　– 既保证了有效空隙率，确保透水系数不降低。 – 又实现透水混凝土的高强化。 – 同时提高了混凝土的耐磨性

　　• 水泥最好选择普通硅酸盐水泥。 • 用量可在保证最佳用水量的前提下， 适当

　　• 这样能够增加骨料周围水泥砂浆膜层的稠 度和厚度， 可有效地提高透水混凝土的强 度。

　　根据以上思路，绿色环保透水混凝土与传统 透水混凝土相比，其组成材料中含有 – 粗骨料 – 细骨料 – 掺和料 – 水泥 – 外加剂 –水

　　生产工艺采用水泥砂浆裹石的方案， 由于在 粗骨料表面包覆一薄层水泥砂浆相互粘结， 在水泥用量相同的情况下，粗骨料之间粘 结牢固，孔结构分布均匀。 可以达到强度高、耐磨性好、透气、 毛细现象不显著、透水系数大，水泥用量 小、施工简单等特点。

　　• 细骨料的含泥量要低，否则影响粘结。 • 本研究选用:天然砂，细度模数2.7。

　　• 掺合料的品种优先选用粉煤灰。 • 当要求混凝土拌合物粘度较高时选用矿粉。 • 本研究选用：粉煤灰（Ⅱ级粉煤灰）

　　为了体现环保节能和可持续发展，在多处 “面子工程”的设计中均考虑使用绿色环 保透水混凝土。用来增加雨水下透，减小 城市“热岛效应”，提高土壤中水分上透， 提高植被成活和生长的可能性。这种材料 具有良好的透水性能，雨天不积水，表面 不打滑，既确保了游客的安全，又还水于 土，改善了树木生长的环境。