长沙晚报掌上长沙9月21日讯（全媒体记者 张洋子）粉红斑马线闪亮升级、重点路口精细设计、车流人流分级管控……记者今日从市交警支队获悉，经过一个多月的紧张设施施工，长沙五一商圈交通全面提质完成，通过进一步优化交通组织，完善人行道和公共设施设置，科学化、精细化、智能化疏导人流车流。

　　五一商圈是长沙历史最悠久、最繁华的核心商业区，区内大型购物广场、写字楼、酒店、文娱场所高度聚集，交通需求十分旺盛，特别是近年来随着长沙成为旅游热点城市后，五一商圈成为游客首选打卡地，大量游客涌入对城市交通安全运行带来巨大考验，也对片区交通管理提出了更高的要求。

　　巨大人流量干扰核心路通，加剧片区交通拥堵。“特别是节假日期间，大量人流聚集严重影响司门口、五一广场等核心区路口的通行能力，经常形成交通拥堵。”交通秩序管理科民警陈芳介绍。

　　地面公共交通效率不高，同样影响通行效率。“低载客量公交车占用宝贵的道路资源，公交、地铁运量不均衡现象非常突出。”陈芳解释，一方面地铁超负荷运营，另一方面公交车乘客稀少、运力严重过剩。数据显示，五一商圈片区地铁站点日均客流量318158人次，而公交线人次。

　　针对问题，长沙交警经过深入调查、科学研判，提出了全面优化五一商圈交通组织的解决方案。

　　三级管控是通过信号灯控制，实现干线交通流快进快出，缓解交通压力；二级管控是采取三个路口禁左、禁右（黄兴中路五一大道路口东口禁左、西口禁右，黄兴中路解放西路口东口禁右），通过减少核心区域机动车驶入，保障行人安全。

　　节假日人流巨大时，一级管控将对部分道路实行交通管制，确保人员快速疏散、片区安全运行。“管控区域为黄兴中路东牌楼路口至解放西路、解放西路三兴街至蔡锷路口禁止一切车辆通行，同时对相邻道路实施弹性管控。”陈芳介绍，为减少对片区内8000余户住户刚性出行造成不便，在实行一级管控时专门也将为片区住户预留进出通道。

　　记者看到，五一商圈片区内所有斑马线均改为彩铺，提升美观度也更能保障行人安全。“我们还首次增设11组分向错位式斑马线。”陈芳介绍，这些斑马线宽度增加一倍，能分隔不同方向的行人，提高过街效率；路口的停止线也后移到斑马线三米以外，并施划了黄色彩铺，加入“请勿越线”提示文字，确保行人过街安全；路口还扩大了非机动车等候区，采用彩铺和震荡标线规范了机动车右转的行驶路径，保障非机动车路权。

　　拆除了五一大道跨线个岗亭和停车位，为设置二次过街安全岛腾出优化空间；在五一广场、司门口等路口设置8条可变车道，为启动应急响应时管控机动车驶入提供保障；在司门口开辟了166M²的行人驻足等待区；精细调优了交通信号灯，确保尽量减少行人红灯等待时间。停车布局也进一步完善。五一商圈的五一大道、解放西路、三泰街、坡子街等路段，取消了一批机动车停车泊位，还路于行。交警也将加强违停管控，在黄兴路、东牌楼路、药王街、怡长街等15个违停严重路段增设抓拍球机30个。非机动停车区保留原有非机动车停车泊位830个，新增2290个，取消75个妨碍行人通行的停车位。

　　商圈交通的“毛细血管”提质改造完毕。三泰街、三兴街等背街小巷实施区域微循环，部分道路实行单向通行，减少背街小巷人车交织；五一大道南侧太平街口开辟专门停车下客区，引导接送游客车辆有序停靠；撤除了五一大道太平街口和三王街口的违章建筑，打通交通堵点；解放西路王府井商业广场停车场入口处斑马线米，减少人车交通冲突；解放西路福临街口增设人行横道，解决行人过街需求；取消解放西路两处公交港湾，拓宽人行道，同时取消南侧人行护栏，提升人行道品质……

　　近日不少市民游客路过长沙司门口，会发现长沙粉红斑马线回归了。“全新的粉红斑马线采用专门定制的高科技粉红陶瓷颗粒，结合最新彩铺技术。”天心交警大队双执中队指导员周建军介绍，换新后的粉红斑马线外观更具时尚动感、“保鲜”周期更长。