“古运河全长16.69公里，由西北向东南贯穿主城区，是镇江的母亲河、生命河。” 相关工作人员介绍，镇江自古就是运河南北的商埠重地，而贯穿镇江主城区的古运河，承载了镇江从古到今的财富与文明，孕育了古城的悠久文化，记载了镇江的历史变迁，是镇江得天独厚的文化资源。

　　2019年7月，市政府组织编制《镇江大运河文化带建设规划研究》，按照运河文化带建设的要求，从文化、景观、步道三个方面对古运河进行综合整治提升，其中对上段5.1公里进行重点设计。

　　古运河上段景观提升工程的设计愿景是，打造一条独具魅力的都市带、充满活力的风光带、千年流淌的文化带。具体策略上，以古运河景观提升为落脚点，以生态修复为核心，契合镇江“山水花园”的城市概念，增加运河内涵，提升运河功能，激发城市活力，也给市民提供一个更好的休闲游憩场所。

　　“舳舻转粟三千里，灯火临流一万家。”工作人员介绍，清代诗人查慎行的这句诗，生动描绘了大运河镇江段河面漕运繁忙、两岸商贾云集的盛景。如今随着航运功能的消失，加之周边与城中村接壤，古运河沿线基础设施破旧、杂草丛生。而且现状步道较窄，大部分宽0.8至1.3米，材质也较为杂乱，步行舒适度低、防滑性差。

　　此次首先进行步道拓宽，所有步道拓宽至1.6米以上，宽度怡人。同时改善步道材质，采用石板路或透水混凝土，提高步行舒适度。构建多样环形慢行系统，打通西门桥等所有步道堵塞地带，实现全线步道贯通。对中山桥等所有桥头路口新建台阶，实现步道与岸上的上下连通。

　　“除了一级临水游步道，在中山桥至珍珠桥南段西岸、中山桥至解放桥段东岸，还设计了二级平台游步道，这也是我们重点打造的地方。”工作人员说，因汛期古运河有泄洪要求，一级步道材质主要为较耐脏的灰色透水混凝土。而二级步道高度适中，拥有更好的视线，有很好的林荫空间，选用了彩色塑胶材质，颜色为“浪漫紫”，这也是2024年巴黎奥运会跑道的颜色，适合市民游客散步跑步。

　　古运河上段植物设计，保留绿化乔木骨架，以地被、垂直绿化、水生植物为特色，构建临水而游、悠然自得的立体的城市休闲花带，打造四季有景的运河植物花园。

　　具体设计特色为“一带两线多点”。“一带”为一条四季有花水岸带，地被整体色调以紫粉色为主，整体营造大爱镇江的浪漫氛围，从解放桥至平政桥逐渐形成紫色至粉色的渐变。“两线”分别为一条水中花卉线，平政桥至中山桥段，清理现状芦苇、香蒲，更换为适生性强的水生鸢尾。中山桥至解放桥段，保留现状水生鸢尾，增加特色优势；一条坡岸花卉线，主要为网红花卉、观赏草，全线条带状布置不同季节开花的花卉，拉长观赏线。“多点”为多个垂直绿化展示点，以藤本月季、美丽月见草等网红品种对中山桥至珍珠桥段周边挡墙进行美化遮挡。此外，对桥头及上下出入口节点，通过垂直绿化、花境、小品等形式进行多样化提升。

　　历史上镇江段古运河沿岸有许多客运、货运码头，宋、元、明三朝，沿河还有不少官驿。文化彰显方面，以漕运文化为主导，同时展现镇江的城防文化和诗词文化。

　　位于西门桥北侧西岸的袁公义渡，因清乾隆年间常镇道袁鉴出资在此设置义渡，解决运河两岸乡民来往不便而得名。此次设置纪念袁公的义渡碑亭，同时将观景平台设计为渡船的形式，营造渡河的情景。

　　同样位于西门桥北侧西岸的溧阳码头，因清光绪年间开设两座轮船码头，其中一座码头轮船开往溧阳而得名，这也是镇江首次使用以蒸汽轮机为动力的轮船。此次设置码头的同时，通过4幅浮雕再现繁荣的码头场景，分别是米店粮仓、码头街市、陶瓷窑货、竹木商行等场景，生动还原了沿河风貌。

　　位于西门桥南侧西岸的丹阳码头，是历史上重要的运粮码头。此处设置了码头平台，对沿岸挡墙进行文化装饰、通过场景还原与小品雕塑展现，增强与游客互动性，同时进行夜景灯光设计，通过亮化向游船诉说漕运故事。

　　位于古运河双井路段的河滨公园，建于1935年，由造园大师陈植设计。此次通过景墙展示古运河与河滨公园的历史文化，复建了公园内的大象滑梯，还原几代人的美好记忆。河滨公园主入口，则增加了供市民互动交流的桌凳，景墙上展示镇江的诗词文化。

　　桥下空间利用是此次景观提升的又一亮点。迎江桥下展示吟咏长江的诗句，西门桥下彰显镇江军民抗英故事，新西门桥下彩绘运河、长江镇江段古今风貌，珍珠桥下彩绘以白蛇传、梁祝为代表的镇江爱情传说……

　　据介绍，镇江古运河上段景观提升工程一期工程竣工后，我市将适时启动二期工程，即对平政桥至解放桥段岸上部分进行景观提升。