(1)彩色沥青具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。

　　(2)细粒式沥青混合料的马歇尔稳定度7.5kN,流值为20~40。细粒式AC10沥青混合料的马歇尔稳定度为11.9kN,流值为30。

　　(3)彩色沥青具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。

　　(4)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。

　　1、氧化铁黄颜料在各类混凝土中预制件和建筑制品材料作为颜料或着色剂，直接调入水泥中应用。各种室内外的彩色混凝土表面，如墙面、地坪、天花板、支柱、门廊、路面、停车场、阶梯、车站等;各种建筑陶瓷和琉璃陶瓷，如面砖、地砖、屋瓦、嵌板、水磨石、马赛克花砖、人造大理石等。

　　2、氧化铁黄颜料适用于各种涂料着色和保护物质，包括水性内外墙涂料、粉末涂料等;也可适用于油性漆包括还氧、醇酸、氨基等各种底漆和面漆;也可用于玩具漆、装饰漆、家具漆、电泳漆和磁漆。

　　3、氧化铁黄颜料适用于塑料制品的着色，如热固性塑料和热塑性塑料，及橡胶制品的着色，如汽车内胎，飞机内胎，自行车内胎等。

　　4、广泛用于建筑业人造大理石、水磨石的着色。是水彩、油彩、油漆、橡胶等的颜料。用作氧化铁系颜料的中间体,如制氧化铁红、铁黑等。

　　彩色沥青道路面路系统作为一种新型的铺设技术，为了营造交通的时代气息，目前在国内的公路、广场、公交车道等场所的应用越来越多。彩色沥青道路在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青骨料将逐步老化，颜色变暗，在结合料粘附性下降、道路表面容易出现松散、有坑槽、颜色变暗等现象：再有，如果路面施工的质量控制上没有达到预期的效果，空隙率过大，就会造成路面出现早起损坏等现象，这些现象如不及时的处理，会更进一步加速路面使用性能的下降。

　　彩色沥青道路面当PCI(路面状况指数)在75~95的范围内，路况，只有少量的裂痕呈现，并且小于3mm。为了尽可能的保持良好的路况，防止水的渗透是裂痕扩展，可以采取一些简单的密封措施;

　　当PCI指数在60~75的范围内，路况良好，而此时是实施早期预防维护的最有效的时期，终止密封可有效的减缓道路路面的退化，使路面的寿命得到延长;

　　当PCI指数在50~60之间时，路面已经面临恶化，并呈现出表层以下的损坏，这时路面已经无法经过实施路面表层来维护措施得到改善了，在这时应该采取必要的裂痕密封和坑槽修补来作为应急措施，这样可以是路面维持在一种可运行的状态，直到路面得到一个大范围的创新改造;

　　当PCI指数降到25~50的范围时，路面已经破损的很严重了，无法继续正常运行了，需要实施结构创新，重新铺设面层。

　　彩色沥青道路面实施有效的密封层可以大大的减少坑槽的形成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅有1%，而未加密封的路面则可以达到75%到80%左右。有效的密封可延长道路寿命3~4年或是更长的时间。