据航空工业集团消息，2024年10月25日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600顺利完成了最小离地速度表明符合性试飞，为后续审定试飞的安全和取证奠定了坚实基础。

　　在飞机的审定试飞中，最小离地速度试飞被称为性能试飞的“三大战役”之一。最小离地速度就是飞机起飞时需要的最小“启动力量”，它能够确保飞机获得足够的升力，离开地面。如果速度不够，飞机就像没受到足够拉力的弹球，无法起飞，被“困”在地面。

　　在实际民航飞行中，为了确保安全，飞机在离地时的速度必须比最小离地速度多出5%到10%的余量，以防止意外情况的发生，例如在单个发动机失效的情况下，可以确保飞机仍然能够安全起飞。因此，验证也等同于验证飞机起飞的安全性。

　　最小离地速度试飞是继失速特性、空中最小操纵速度和地面最小操纵速度等高风险科目试飞之后，最后开展的在地面效应区里面的大迎角、高姿态和全推重比范围的极限科目，也是运输类飞机试飞中难度最大的高风险科目之一，对飞机起降包线的安全制定具有非常重要的意义。

　　坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。完善党中央对科技工作统一领导的体制，健全新型制，强化国家战略科技力量，优化配置创新资源，优化国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业定位和布局，形成国家实验室体系，统筹推进国际科技创新中心、区域科技创新中心建设，加强科技基础能力建设，强化科技战略咨询，提升国家创新体系整体效能。

　　——2022年10月16日，习在中国第二十次全国代表大会上的报告